Marmolada - Malga Ciapela

[Ospite]

Questa estate sono stati sostituiti i primi due tronconi della funivia della Marmolada a Malga Ciapela. Sempre nell'estate 2004 si lavora anche alla nuova lunghissima seggiovia quadriposto ammorsettamento automatico "Padon" che sostituirà i due skilift esistenti e che da 1688 porterà gli sciatori sono a 2400 m. Sembra proprio che si facci sul serio. E per i prossimi anni sono previsti altri impianti, tra cui il terzo tronco delle funivia della Marmolada. E c'è chi parla di grossi investimenti anche nel settore immobiliare, cosa che ha scatenato vivaci polemiche. Cosa ne pensate? Investimenti necessari e in qualche modo collegati oppure deturpano l'ambiente? Qualcuno potrebbe dire meno impianti e meno case. O no?

[Ospite]

Sembra proprio che si facci sul serio...

Me lo dii, Fantocci, ME LO DII!!

[Ospite]

A volte sbaglio. E quando ciò accade fate bene a richiamarmi all'ordine...

Nell'estate 2005 grandi lavori per la sostituzione del terzo tronco della funivia che conduce alla Marmolada che segue il rinnovo dei primi due tronconi nel 2004. Ancora forti polemiche per come sono stati effettuati i lavori. E' arrivato anche uno stop dalla regione che ha intimato alla società che stava costruendo il nuovo impianto di non utilizzare gatti delle nevi per portare a monte gli operai. Il ghiacciaio della Marmolada era infatti in pessime condizioni e segnato dal continuo passaggio di gatti delle nevi e motoslitte

[Rob_Roy]

Questa direi che è un'ottima notizia!
I primi km della Bellunese, la pista che dai 3 e passa mila scende a Malga Ciapela sono a mio avviso molto divertenti, ma la risalita dei 2 tronconi della attuale funivia + l'ascensore + il 3° troncone, per un totale di circa 50' sono veramente allucinanti se non per il 1° troncone, che da comunque una certa emozione (inquietudine)

Al di la della funivia a tutti gli effetti gli impianti della Marmolada lasciano veramente un po di delusione, anni fa hanno tolto lo ski-lift nel tratto MalgaCiapela-Arabba sostituendolo con una seggiovia 4p. (scoperta), ma le attuali seggiovie biposto e scoperte, con il freddo che fa SEMPRE li non sono certo all'avanguardia (mio posto + freddo mai provato: -25°C e vento, quando si scendeva dalla biposto le ginocchia non volevano muoversi ).

Bye

[Ospite]

Le seggiovie coperte sono davvero imprescindibili. Ma a volte qualcuno se ne dimentica e costruisce un impianto scoperto..

[El posta sempar lu]

Io due anni fa sono arrivato in cima alla MArmolada utilizzando seggiovia scoperta e ancora, infine ultimo tronco della funivia.
Mi sono giurato di nn farlo mai più nella mia vita......

[Rob_Roy]

Mi sono giurato di nn farlo mai più nella mia vita......

Muahahahaha

PERCHE'?



Bye

[andrea]

Giovedì sono stato a Malga Ciapela. Purtoppo non sono potuto salire sulla Marmolada a causa delle avverse condizioni meteo. Bella la zona del Padon 1 mentre sono rimasto un po' infastidito dall'affollamento della pista sotto la Padon 2. Anche le piste che scendevano dalla Marmolada mi sembravano molto affollate. Abbastanza spettacolare l'ultimo tratto nel bosco che arriva a Malga Ciapela, anche se in piano. Ma la vera figata è una pista non segnalata oltre il parcheggio della funivia che scende sotto il paese fino a 1200 m. Si trova in una gola stretta, quasi in piano, con molte cascate di ghiaccio ai lati. Appena posso vi carico le foto. L'unico modo per arrivarci è quello di fare il giro della grande guerra oppure risalire a Malga Ciapela col pullman, per la verità non troppo frequenti

[andrea]

In attesa del report sul giro della Grande Guerra (che arriverà presto) e delle foto di Malga Ciapela, ve ne anticipo una che si riferisce alla pista oltre il parcheggio delle funivie

[Rob_Roy]

alla faccia di chiamarla "pista", arriva a 2 metri di larghezza?!

Bye