Caro Petrolio -> caro TUTTO

[Rob_Roy]

Mi piacerebbe che qualcuno mi spiegasse questo andamento apparentemente strano dal mio punto di vista.

Quest'anno, in modo veramente eclatante, abbiamo visto incrementare il prezzo del petrolio prima sforando i 100$ al barile e poi addirittura arrivando a 150$ al barile.

Ovviamente in primis il prezzo dei carburanti e a seguire il resto (energia elettrica e beni alimentari) ha seguito in parte questo rincaro.

Ad oggi però il pezzo del petrolio è sui 90$ al barile, per cui seguendo la logica dei rincari almeno i carburanti DOVREBBERO diminuire il costo.

I carburanti invece, come tutti gli altri beni del resto, mantengono inalterato il loro costo.

PERCHE'?

Bye

[El posta sempar lu]

Utilizzo tantissimo la macchina (circa 6500 km al mese), ed all'argomento pongo moltissima attenzione. Anche perchè vengo "obbligato" dall'azienda in cui lavoro a compilare la scheda carburante...

Che dire?! A Gennaio facevo gasolio a circa 1,250 con il prezzo del barile intorno ai 100 dollari (poco sotto), ora con lo stesso prezzo il gasolio lo pago 1,37 abbondanti!
Dati alla mano (fotocopie della scheda carburante e internet per il barile) qualcuno ci guadagna quasi il 10% in più per ogni litro....e noi come al solito giù a 90!
E NESSUNO CI TUTELA!

Oggi su RTL, ore 8.30 circa, è intervenuto il presidente dell'associazione benzinai italiana (o qualcosa del genere), dicendo che loro non centrano niente e che il costo della benzina/gasolio si stabilisce su dei parametri derivanti da mercati strani, o quantomeno, a me, sconosciuti.

In pratica: i petrolieri, ci guadagnano, lo stato (accise in %) ci guadagna, i benzinai, ci guadagnano e il povero cristo italiano caccia l'euro perchè non ne può fare a meno!

[fedest]

"GASATEVI" tutti almeno si smette di inquinare

[Rob_Roy]

"GASATEVI" tutti almeno si smette di inquinare

Diciamo che si inquina meno dai...

Andrò a lavorare per l'azienda che produce gli impianti a gas metano che vende a Fiat per l'installazione in OEM degli stessi.

Il problema è che, vero che il metano nn costa una cippa, ma se fai prevalentemente dell'autostrada è un massacro.

Il GPL che invece trovi in autostrada nn è conveniente come il metano, per cui...

Comunque sono d'accordo: comprate TUTTI macchine a metano, muahahahaha!

Bye

[fedest]

andrai a lavorare???

scusa ma da quant'è che cazzeggi??

va beh! visto che sarai nel campo motoristico e l'alimentazione di essi, prova a fare una ricerca sui problemi causati dal GPL alle valvole e sedi valalvole riguardo all'usura precoce, e come mai ci sono marche che sconsigliano la trasformazione benzina/gpl o meteno, dei propri motori!

[Rob_Roy]

andrai a lavorare???

beh... un attimino dai, mi sono preso una pausa riflessiva

scusa ma da quant'è che cazzeggi??

uhmmm... boh, cos'è? dai primi di giugno mi sembra...

va beh! visto che sarai nel campo motoristico e l'alimentazione di essi, prova a fare una ricerca sui problemi causati dal GPL alle valvole e sedi valalvole riguardo all'usura precoce, e come mai ci sono marche che sconsigliano la trasformazione benzina/gpl o meteno, dei propri motori!

Sarò in un'azienda che produce impianti PER la vendita in OEM alle case automobilistiche, per cui non esiste il discorso di usura precoce in quanto ormai i motori che sono stati supercollaudati su centinaia di migliaia di auto superano più che tranquillamente i 250.000km., per cui è una storia vecchia oppure che non ci riguarda

I numeri attualmente venduti dei kit di trasformazione sono oltre 150.000 anno (in forte aumento): Fiat è una delle case automobilistiche leader MONDIALE nella trasformazione, di fatti ha il maggior numero di auto vendute che vanno ad energia alternativa.
Ad oggi nella produzione, oltre alla Multipla c'è la Panda, la Grande Punto ed il Doblò

(mera opzione di marketing, muahahahaha!!!!).

Bye

[fedest]

fai bene, se io potessi, farei lo stesso


cmq mi sa che ti sbagli sugli impianti a gpl, gli olandesi sono all'avanguardia, (forse i numeri danno ragione a te) ma noi come al solito importiamo tecnologia....


p.s. parlando in vari forum, alcuni marchi come opel e ford sconsigliano il gpl.... non so forse son bufale ma si dice che le valvole di nuovo equipaggiamento non reggono le temperature dei gas combusti

[Rob_Roy]

Scusa Fedest, nn l'ho specificato nell'ultimo post: noi lavoriamo solo per trasformazioni a metano degli autoveicoli, niente GPL (che tra l'altro è anche piuttosto pericolosetto...).

Bye

[fedest]

si volevo dire gpl e metano in genere....in Olanda c'è una tradizione profonda sulle tecniche di iniezione, ad esempio l'ultima è l'iniezione liquida del gpl, (fatta da VIALLE)

sulla pericolosità fra le due soluzioni non so, ma i duecento bar per il metano nel sebatoio non sono nemmeno pochi... e anche i motori di nuova generazione che escono di fabbrica con questo impianto (metaano)son stati equipaggiati con valvole e sedi rinforzate.

Quando inizi ,vedi di informarti che poi ti interrogo ... voglio dati certi, sui forum dedicati non si capisce mai la realtà dei fatti

ciao!

[El posta sempar lu]

niente GPL (che tra l'altro è anche piuttosto pericolosetto...).

Scusa, perchè?