Ormai definitivamente abbandonata l'idea del trenino si parla sempre di più di una funivia con partenza da Epinel e arroccamento al col Tsa Seche.

http://www.dovesciare.it/news/2009/11/1 ... a-funivia/

Che ne dite?

Dopo tutti i soldi spesi si accorgono ora che il progetto di un trenino era un fallimento? Passando con la telecabina Aosta - Pila si vedeva la stazione del trenino già pronta....

Per il trenino si parla di 30 milioni di euro finora spesi per...niente.
Venendo poi alla funivia di collegamento, se si realizzasse sarebbe la morte certa per i pochi impianti sulle pendici del Montzeuc, che peraltro sono tutti abbastanza nuovi e funzionali alle dimensioni del circuito.
Secondo me sarebbe quello il versante da potenziare, compatibilmente con i vincoli imposti dal Parco del Gran Paradiso, e se necessario cercare di discuterne la fattibilità magari scendendo a qualche compromesso, da sia da parte dell'ente Parco sia degli operatori locali. Tecnicamente presumo sia fattibile un ampliamento verso Lillaz.
Nell'articolo viene detto che a Cogne "c’é urgenza però di avere un collegamento con Pila in quanto molte realtà imprenditoriali sono in difficoltà dopo aver fatto investimenti anche in base al progetto di collegare le due località”. Siamo sicuri che adesso non si butteranno alle ortiche altri quattrini per poi lasciar perdere tutto come per il trenino ?

Alessandro ha scritto:Dopo tutti i soldi spesi si accorgono ora che il progetto di un trenino era un fallimento? Passando con la telecabina Aosta - Pila si vedeva la stazione del trenino già pronta....

Ah ma anche dall'altra parte (a Cogne) la stazione era bellechè pronta. E anche la linea ferrata.Tantè che l'inverno scorso, quando a seguito del pericolo valanghe la strada per Cogne fu chiusa per parecchi giorni, venne usato il trenino per portare viveri agli abitanti (vedere il video linkato qui sotto). Se ben ricordo, devo aver letto su Funivie.org che a causa delle infiltrazioni d'acqua le gallerie sono malridotte, ma quel che è peggio è che sono troppo strette per le dimensioni dei convogli che oggigiorno sarebbero necessari per il trasorto dei passeggeri o delle motrici (di preciso non ricordo).In pratica si è dormito per troppo tempo, le normative sono cambiate e tutto sarebbe da rifare.
Purtroppo le discussioni su Piemonte e valle d'aosta su Funivie.org sono state chiuse e non posso rileggermi questa che pare più una barzelletta ma invece è realtà. Mi sembra però di ricordare che le cose stiano così...

http://www.youtube.com/watch?v=7OBeoYqx ... r_embedded#

si ricordo qualcosa del genre, tra l'altro uno dei motivi addotti da quelli che chidono una funivia è proprio la maggiore portata oraria, essenziale per un collegamento sciistico

Sono passato da Pila nel'estate 2008 e si vede benissimo che la stazione di arrivo era terminata e anche le rotaie erano in ottime condizioni..ma se serviva a collegare con cogne poi dalla stazione agni impianti di Pila con cosa sarebbero saliti??visto che era molto distante..strano che anche in Valle d'Aosta buttano così via soldi..

sarebbero saliti con la telecabina. La stazione di Plan Praz è adiacente alla 2^ intermedia della cabinovia Aosta-Pila

Snow mies ha scritto:..strano che anche in Valle d'Aosta buttano così via soldi..

immagino questa frase sia in senso ironico

sisi era in senso molto molto ironico.. che poi a fare un progetto sensato e fattibile non ci vuole molto almeno in linea di massima..ma buttare i soldi così per nulla è una cosa che non concepisco..