Io abito a meno di 200 km dallla Via Lattea (quasi tutta autostrada) mentre per la Sellaronda devo guidare per più di 350 km. Capisci che le condizioni sono diverse: scelgo il Trentino per le settimane bianche mentre nel week end vado a sciare in Lombardia, Valle d'Aosta e Piemonte.

Beh, certo, il discorso è chiarissimo, averne dei posti come la Vialattea a 200 Km. da casa! !

Il minimo che devo fare io sono 100 km. ed arrivo sull'appennino (piste corte e sempre un pacco di gente), se vado in Trentino il posto + vicino è il Monte Bondone (TN), 20 K. di piste ma effettivamente c'è solo una gran bella pista e basta, che è a 250 Km., quindi....

Le mie considerazioni sono soprattutto dovute al fatto che l'anno scorso a Sestriere sono stato profondamente deluso da tante cose, mentre l'anno prima ad esempio a Sauze sono stato contentissimo (a parte i pochissimi impianti aperti ad inizio stagione con un metro di neve disponibile ovunque...).

Bye

Il quotidiano IlSole24ore riporta oggi l'indiscrezione secondo cui vi sarebbero tre cordate, di cui due italiane, in corsa per acquisire la proprietà degli impianti di Sestriere. Al momento le azioni della società di gestione degli impianti sono in mano a Fiat (70% Business Solutions e 30% Fiat Partecipazioni). Il rinnovato interesse nella società sarebbe anche dato dal sensibile aumnto di posti letto realizzato grazie alle olimpiadi che passeranno da 9 000 a 30 000 /40 000 dopo le olimpiadi mentre durante la manifestazione sono 60 - 70 mila. Occasione di rilancio per piste e impianti?

Tanti auguri, ne hanno bisogno per quel che penso io!

Un comprensorio che non riesco a capirlo, piste a go-go e.... sassi pure

Bye

Purtroppo sembra tramontata l'idea preolimpionica di un collegamento da Oulx a Sauze e Sportinia. Si era parlato a lungo di un utilissimo progetto di una telecabina con fermata intermedia da Oulx a Sportinia. A me sarebbe piaciuto perfino che arrivasse alle Rocce Nere ma avrei chiesto un po' troppo. Il progetto mi sembrava talmente utile che è stato abbandonato. Avrebbe ridotto i tempi di percorrenza, reso possibile un interscambio treno - telecabina e ridotto sensibilmente l'inquinamento perchè ci sarebbero state molte meno auto sui tornanti per Sauze. Doveva essere pronta per le olimpiadi ma il sindaco di Oulx si è opposto strenuamente all'idea. Risultato: niente telecabina e un progetto di un'improbabile seggiovia da prendere anche in discesa, che portasse gli sciatori da Oulx a Jouvenceax. Da lì una nuova seggiovia quadriposto avrebbe dovuto portare gli sciatori a Sportinia. Ma nemmeno questo progetto è gradito e si è deciso di procedere solo con la seconda seggiovia. Ovviamente senza copertura in plexiglass, all'insegna del grande confort..

Si è stato un vero scandalo. Sarebbe stato un progetto inteligentissimo e sarebbe stato un po' il sogno di tutti: uscire dall'autostrada/stazione e prendere subito gli impianti...peccato...

Sulle 5 località italiane della Via Lattea non c'è nemmeno una seggiovia coperta. Vi sembra possibile? Al Sestiere ci sono due seggiovie quadriposto che salgono al Monte Banchetta. La prima è la Nuova Nube, la seconda è la Chisonetto Banchetta. L'ultima volta che ero stato al Sestriere era il 1998 (mi sembra di essere un vecchio che dice "ai miei tempi...). Ebbene, nel 1998 la Chisonetto Banchetta era una seggiovia coperta. Ora non ha più la copertura nonostante l'impianto non sia stato ricostruito

andrea ha scritto: Ebbene, nel 1998 la Chisonetto Banchetta era una seggiovia coperta. Ora non ha più la copertura nonostante l'impianto non sia stato ricostruito

muahahaha, bellissimo...

Io se fossi in loro venderei tutte le 4posti ed installarei solo degli skilift e delle ancore...

Bye

Nessuna novità nella stagione 2007/08 dopo anni di investimenti importanti grazie alle olimpiadi invernali

Ci sono voci autorevoli dalla Via Lattea che indicano come altamente probabili nuovi investimenti per la stagione 2008/2009. In particolare si penserebbe a migliorare il collegamento tra San Sicario e Sauxe d'Oulx, al momento affidato allo skilift Rio Nero San Sicario. Al 95% dovrebbe essere sostituito da una seggiovia quadriposto su un nuovo tracciato. Il nuovo impianto dovrebbe essere più lungo e rimanere sulla cresta, passando per il Col Basset, seguendo in parte la linea della vecchia seggiovia monoposto Treceira che parte dalle Rocce Nere . La zona dovrebbe essere inoltre dotata di innevamento artificiale

A proposito di Rocce Nere, le due seggiovie avrebbero essere sostituite grazie ai fondi olimpici. Di fatto funzionano ancora e si prevede la loro dismissione tra 2 o 3 anni. Una nuova seggiovia esaposto dovrebbe prendere il loro posto

Ecco la seggiovia Jouvenceaux - Sportinia che ha sostituito le due seggiovie esistenti ma che, nei piani iniziali, doveva essere una telecabina con partenza a Oulx che invece parte molto più in alto